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文章來源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間:2020-02-14 17:39

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“九寨溝縣2B8-550減震器”隨著汽車工業(yè)和橡膠工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,高強(qiáng)度尼龍、卡普龍等簾布的使用,近年來在國內(nèi)外大客車的懸架上廣泛采用了膜式減震器。例如在利蘭、武漢牌WH644和WH643等大客車上就采用了該種型式的彈簧。囊式減震器的剛度與彈簧的有效面積的變化率dF/dx有關(guān),所以對于有效面積變化率較大的囊式減震器來說,彈簧剛度較大,振動頻率較高。減震器的剛性導(dǎo)向臂與車架支架用橡膠襯套相連接,在加速和剎車時,允許車橋有控制的運動,以減少橋殼應(yīng)力,防止損壞。
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